Motorreductores

iFit, la nueva gama de motorreductores Rossi. Rossi ha utilizado su experiencia para crear un motorreductor en línea de alto rendimiento, fácil de configurar e integrar directamente en cualquier máquina industrial.

Facilidad de uso, sustitución y adaptación en tiempo real sin necesidad de invertir en reingeniería. Equipado con motores eléctricos compactos de alta eficiencia IE3 (IEC o NEMA), disponibles con convertidor de frecuencia inteligente basado en ioT. Fabricado por Rossi: calidad para un ajuste perfecto.

iFit, la nueva gama de motorreductores Rossi. Rossi ha utilizado su experiencia para crear un motorreductor en línea de alto rendimiento, fácil de configurar e integrar directamente en cualquier máquina industrial.

Facilidad de uso, sustitución y adaptación en tiempo real sin necesidad de invertir en reingeniería. Equipado con motores eléctricos compactos de alta eficiencia IE3 (IEC o NEMA), disponibles con convertidor de frecuencia inteligente basado en ioT. Fabricado por Rossi: calidad para un ajuste perfecto.

iFit, the new Rossi Gearmotors range. Rossi has used its experience to create a high-performance, parallel shaft helical gearmotor, easy to configure and directly integrate with any industrial machine.

User-friendly, real-time replacement and fitting without re-engineering investments. Equipped with compact IE3 premium efficiency electric motors (IEC or NEMA), available with ioT-based smart inverter. Made by Rossi: quality for the perfect fit.

Fijación universal a la carcasa. Prestaciones elevadas,fiables y comprovadas (Ni bronce). Compacidad, dimensiones estandarizadas y cumplimiento de las normas. Motor normalizado según IEC. Carcasa monobloque rígida y precisa en fundición de hierro. Generoso espacio interno entre el tren de engranajes y la carcasa. Posibilidad de montar motores especialmente potentes y de transmitir pares nominales y máximos elevados. 

Motorreductores con alta intercambiabilidad (diámetros de eje huecos y de baja velocidad). Fijación universal con patas inferiores integrales a la carcasa y con bridas B14. Diseño básico; economía. Motor normalizado IEC.
Elevadas,fiables y comprovadas (Ni bronce). optimización del rendimiento del par de engranajes de sin fin (perfil de involución ZI y perfil de rueda de sin fin adecuadamente conjugado).
Carcasa rígida y precisa de hierro fundido, de una sola pieza, con brida integral de montaje del motor. Generoso espacio interno entre el tren de engranajes y la carcasa.

Reductores y motorreductores con carcasa de fijación universal y soporte de salida reforzado. Posibilidad de montar motores de tamaño según la norma IEC y bridas cuadradas para adaptarse a las dimensiones de los servomotores. Alto rendimiento y fiabilidad. 

Amplia gama de servorreductores, diseñados para adaptarse a casi todos los servomotores del mercado para obtener la mayor rigidez torsional y el menor juego angular, para obtener el máximo par y cargas en voladizo. Casquillo con ranuras y abrazadera de cubo para el acoplamiento del servomotor.

Mayor compacidad dimensional gracias al acoplamiento directo del servomotor y a la más amplia gama de dimensiones posibles de acoplamiento de los servomotores .
La solución técnica correcta gracias a una amplia gama de tamaños, etapas de engranaje, relaciones de transmisión, ejecuciones estandares y especiales.

Amplia gama de servorreductores, diseñados para adaptarse a casi todos los servomotores del mercado para obtener la mayor rigidez torsional y el menor juego angular, para obtener el máximo par y cargas en voladizo. Casquillo con ranuras y abrazadera de cubo para el acoplamiento del servomotor.

Mayor compacidad dimensional gracias al acoplamiento directo del servomotor y a la más amplia gama de dimensiones posibles de acoplamiento de los servomotores.
La solución técnica correcta gracias a una amplia gama de tamaños, etapas de engranaje, relaciones de transmisión, ejecuciones estandares y especiales. 

Amplia gama de servorreductores, diseñados para adaptarse a casi todos los servomotores del mercado para obtener la mayor rigidez torsional y el menor juego angular, para obtener el máximo par y cargas en voladizo. Casquillo con ranuras y abrazadera de cubo para el acoplamiento del servomotor.

Mayor compacidad dimensional gracias al acoplamiento directo del servomotor y a la más amplia gama de dimensiones posibles de acoplamiento de los servomotores. La solución técnica correcta gracias a una amplia gama de tamaños, etapas de engranaje, relaciones de transmisión, ejecuciones estandares y especiales.